道の駅鄙の里（ひなのさと）を出発し、安房グリーンラインで白浜の野島崎灯台まで走ります。2010年春に開通した安房グリーンラインは南房総を南北に縦断する農業振興のための道路。田畑や丘陵地帯を抜ける道は交通量が少なく信号もコンビニも無く、のんびり走れるゴキゲンな道です。「○○スカイライン！」のような「どうだ！」的な自己主張は無く、野に咲くかすみ草のような存在の道です。
房総半島ツーリングも中盤。大山千枚田から県道88に入り南下します。山里を走るこの道は菜の花や梅の花に彩られ、田舎の風情を満喫できます。のんびり走ってたどり着いたのは道の駅三芳村鄙の里（ひなのさと）。田園風景を眺めながら足湯を楽しめる長閑な道の駅です。また、酪農王国である千葉らしく、自前の乳製品の工場があって おいしいミルクやソフトクリームが楽しめるのも魅力。
房総半島編の4回目。県道92（久留里近辺）から国道410と繋ぐ「房総半島ど真ん中ツーリング」です。千葉には標高の高い山はないので厳しいカーブはありません。のんびり走れる私向きの山道ですね。山間を抜け「みんなみの里」でスイーツプチ休憩。季節限定の黒豆ソフトはなかなかいけます。血糖値回復して長狭街道へ入ります。目指す大山千枚田はもうすぐそこです。
高滝湖のマッカン公園を出発、房総半島の真ん中の養老渓谷に向います。主に養老川沿いを南北に走る清澄養老ラインを通りますが、なるべく小湊輝道に沿って走ろうと、ところどころ脇道へ。車一台がやっと通れるワイルドな林道はかなりドキドキです。雨や夕暮れ時は避けてくださいネ。
千葉房総半島の旅、2回目は太東岬から高滝湖まで山里を走ります。前週の海沿いの風景から一転、内陸部の高滝湖を目指して田園風景の中を駆け巡りました。高滝湖は亀山湖と並ぶ千葉県下で有数のダム湖。湖畔には記念館や水生植物園などの施設があって、湖の歴史に気軽に触れることができます。
春です、待ちに待ったツーリングの季節がやって来ました！ということで4月と5月は瀬川夏未の「春の房総半島ツーリング」を紹介。スタートは九十九里町、海岸沿いや内陸部をクネクネと走って南房総の館山まで約200キロの旅です。相棒はいつものヒョースンGV250。今週は1回目として九十九里有料道路で大東岬まで走ります。
小田原を出発し、海沿いを走った伊豆半島ツーリングの最終回は松崎からだるま山まで走ります。このルートは「富士見絶景ロード」と呼びたいですね。雪化粧の富士山に駿河湾の碧い海、どこまでも澄んだ青い空…。自然が織りなす美しさに圧倒されます。思わず口に出る言葉は「あ～富士山はやっぱり日本一！」
弓ヶ浜から国道136号線に入ります（小田原からずーっと走ってきた国道135号線は下田が終点、西伊豆へは通称マーガレットラインの国道136号線になります）。しばらく里山の中を駆け抜け再び海沿いにでます。東伊豆の国道135号線に比べ交通量が少なく高度感があるので走りはこちらの道の方が楽しめます。
稲取を出発、再び国道135号線を走って南伊豆の弓ヶ浜を目指します。空は青く海は碧い。日差しはやさしく風も穏やか。サイコーのツーリング日和です。国道135号線の沿道にはビーチがたくさんあります。なかでも中伊豆から南伊豆には美しい白浜が多いです。有名な今井浜や白浜、そして今回立ち寄った弓ヶ浜は、白砂とヤシの木に弓なりの海岸線ががとても印象的なビーチです。
カイザーベルク城ヶ崎から稲取に向かいます。国道135は小田原から下田までほぼ海沿いですが、伊東から稲取間はより一層波打ち際に近づくスポットがあり、大海原がより間近に迫ってきます。海と一体感を感じる道です。また、赤沢、北川、熱川、片瀬白田といくつか町を抜けますが、どれにも温泉がある。さすが伊豆！国道135は温泉街道です。今回は先を急ぎますが、いつか「国道135温泉制覇ツーリング」をやってみたいですね。
城ヶ崎海岸を出発。別荘が立ち並ぶ小道を抜けて国道135に出ます。向かったのはカイザーベルク城ヶ崎。伊豆高原駅横の踏切を抜けて再び別荘エリアへ。この辺りは緑が多くしっとりと落ち着いた雰囲気。こじゃれたカフェや陶芸工房などがあって、歩いてみるのも楽しそう。ワクワクキョロキョロしながらカイザーベルク城ヶ崎に到着。ワー！高級感漂うエントランス！期待できます。
川奈からは国道135の裏道になる県道109で城ヶ崎海岸へ向かいます。道が狭いので対向車など注意が必要だけど、車が少ないし、海が近いので国道に比べ快適。桜の並木道、昔ながらの旅館や民宿が集まる古い町並みが残る富戸の漁港等、「リゾート伊豆高原」とはまた違う表情がうかがい知れます。城ヶ崎海岸に立ち寄る予定なら絶対この道の方がオススメです。
熱海を出発し国道135で伊東に向かいます。この区間は太平洋とともに快適にクルージングできます。波打ち際だったり、高台だったり、松林だったり、フェニックス並木だったり、とっても変化富んでいてまったく飽きません。網代、宇佐美と通り、あっという間に伊東に到着です。
今月と来月は古澤めぐみがナビゲート。寒風厳しい季節、なかなか走りに出かけられない方も多いかと。そんな方にオススメの「冬こそ楽しめる！」ルートを紹介します。スタートは小田原、東伊豆から南伊豆、西伊豆と時計回りで海沿いを約200㎞、ヒョースンのGT250Rで走ります。冬の伊豆半島は静かで温かで冬ならではの魅力があります。冬眠しないで伊豆に走りに行こう！
千鳥ヶ浜を出発し、向かったのは師崎漁港の朝市。伊勢湾側の国道247から、知多半島の内陸を走る県道470に入って半島を横断します。再び国道247に出て半島南端の師崎に向かいます。三河湾沿いは対岸の景観が近く、伊勢湾沿いとはまた違った趣きを楽しめますネ。潮風に吹かれながら師崎に到着、近頃人気が高まってきた師崎漁港の朝市を覗いてみます。
伊良湖岬から約30分の航海で無事知多半島に到着。ゲートオープンを待つのはドキドキワクワクです。師崎は知多半島の南端の港。このエリアは三河湾と伊勢湾に挟まれ、海水浴・潮干狩り・フルーツ狩りなど、四季折々のビーチリゾートを満喫できます。まず向かったのは国道247を左周りで30分ほどの内海海水浴場の千鳥ヶ浜海岸。オフシーズンですが、是非行ってみたかった場所です。
渥美半島にお別れしてフェリーで知多半島に上陸します。出航時間まで少し時間があるので周辺を探索しました。田原街道（国道259）の宮下交差点を入ると伊良湖海水浴場に出ます。ここから立馬崎灯台までおよそ10㎞の直線が続きます。しかも信号無し！そして三河湾に浮かぶ敷島、日間賀島や対岸の知多半島の絶景！さらに、三河湾を行き交うタンカーと並走！うーん、なかなかこんな道はありません。“記憶に残る道”です。
渥美半島の先端にやってきました。伊良湖ビューホテル辺りから伊良湖岬までの区間はトロピカル度がさらにアップ。また、太平洋の荒波を受けて湾曲する美しい砂浜“恋路が浜”を見下ろす大パノラマも楽しめます。短い距離ですがなんだか幸せな気分になれる道です。ここまで走ってきて良かったー！！！